实在瞒不住了
省里文件传来消息
封丘或将喜提火车站
封丘目前有*德蒋村火车站新菏铁路贯穿而过，封丘站，站址在河南省封丘县*德镇北部，南距封丘县城约20公里，为新菏铁路一站点。此地为封丘、滑县、延津3地交界处。建于年。离河南新乡站67公里，离山东兖州站公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为四等站。
这一次跨省级铁路而来
衡潢铁路要来了
河北衡水-河南潢川途径封丘
全程23个车站
其中封丘站设在潘店乡
5月22日，河南省编制了《河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》，为河南沿淮河的发展制定详细规划。
小编注意到，一大批重点交通工程、水利设施建设已将展开或正在加紧施工。加快规划研究信阳至随州高铁、濮阳经开封至潢川铁路等项目，规划建设洛阳--平顶山--漯河--周口城际铁路。
项目简介
濮潢铁路
据公开报道显示，年，开封、濮阳、周口、信阳四市发改委共同上报建设濮潢铁路的申请。
根据当时开封方面的介绍，在申报阶段，濮潢铁路全线共设23个车站。
初步设想线路走向和途经地区是：潢川县（起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇）→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封县（现为祥符区）→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市（现为冀州区）→衡水市（终点）。
濮潢铁路全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为公里~公里，运输能力为每日客车50对，货运每年万吨。
衡潢铁路
衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、途径封丘、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。
濮潢铁路建好后，在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路，在长垣接新荷铁路，在开封接入陇海铁路，在扶沟接入三洋铁路，在周口，项城接入漯阜铁路或郑合高铁，在潢川接入京九高铁，不但能够填充沿线大部分地方铁路空白，还大大提升沿线城市濮阳，开封和周口地区的交通地位，带来极大的发展机遇。
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从年河南四市发改委上报濮潢铁路项目算起，已经过去5年了。
今年年初，项目途经地长垣方面在回复网友时表示，已经列入《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》研究范围的濮潢铁路，目前进展缓慢。
濮潢铁路南北两头连着京九铁路，也被称为“京九铁路新河南段”，对解决豫东地区交通瓶颈、填补豫东铁路网空白极有意义。那么，如今这个项目进展到底如何呢？
衡水-濮阳-潢川铁路在全国的位置
一、建设濮阳经周口至潢川铁路的重要意义
一是该线路的规划建设，可弥补豫东地区间的铁路空白，形成北接陇海铁路、南接京广铁路、东接宁西铁路的重要干线通道，对于加强豫东区域联系具有重要意义。
二是该路线沿线的县市（潢川县、息县、新蔡县、平舆县、项城市、西华县、扶沟县、通许县、开封县、封丘县、长垣县、滑县、濮阳县）均为粮食主产区、人口过百万的大县，运输需求潜力较大。该路线的规划建设，在有效改善沿线居民出行条件的同时，能够极大的促进沿线地区经济社会发展。
濮阳经开封，周口到潢川的铁路-濮潢铁路是豫东几千万人民盼了多年的铁路；沿线地区大部分是平原地区，加上沿线大多地区为人口大市和铁路空白区域；铁路的建设不但能够带动豫东经济的发展，也能够带动沿线地区商业，旅游，农业等各项的发展！